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친환경자동차 시스템

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수소경제 활성화 로드맵, 친환경자동차 시스템 □ 산업통상자원부의 “수소경제 활성화 로드맵” (2019.01.18.) o 우리나라는 강점이 있는 “수소차”와 “연료전지”를 양대 축으로 수소경제 를 선도할 수 있는 산업생태계를 구축하고자, “수소경제 활성화 로드맵” 을 발표하였으며, 수소차 파트는 다음과 같이 별도로 표시하였다. *출처: 산업통상자원부, “수소경제 활성화 로드맵”, 보도자료, 2019.01.18. *주: 위 수소차 목표는 내수와 수출을 포함한 생산량이며, 이 때, 내수는 괄호 안에 제시하였음 [그림 1] 수소경제 활성화 로드맵에서의 수소 모빌리티 *출처: 산업통상자원부, “수소경제 활성화 로드맵”, 보도자료, 2019.01.18. [그림 2] 수소경제 개념도에서의 수소차 □ “수소경제 활성화 로드맵”의 세부 목표 o 수소차 누적 생산량..
국내 보급정책 현황, 친환경자동차 시스템 2. 국내 보급정책 현황2) □ 국내 친환경차 판매 및 보급 목표 변화 o 그동안 전기자동차의 보급은 목표에 비해 크게 미달되는 양상이었으나, 제2차 친환경차 기본계획 기간(2011~15년) 동안 순수 전기자동차 보급목 표는 85,700대, 2015년 9월말까지 보급대수가 목표의 5.7%에 불과한 4,900대에 불과했으며, 플러그인하이브리드자동차는 44,000대 목표에 60 여대 보급에 불과해 전체 목표의 1.4%에 지나지 않았다. o 친환경차 보급과 관련하여 범부처 차원에서 정책로드맵을 수립하기 시작 했던 초기 단계인 2010년 발표된 그린카산업 발전전략에서 2020년까지 177만대 보급 목표를 수립하였다. - 당시 저탄소 녹색성장을 구현하기 위한 수단으로 전기자동차를 강조하면 서 전기자동차에 대한 기..
국내 친환경 차량 시장현황, 친환경자동차 시스템 1. 국내 친환경 차량 시장현황1) □ 국내 친환경자동차 시장현황 o 국내 친환경자동차 생산은 아직 미미한 수준이지만 빠른 속도로 늘어나고 있으며, 2016년 국내 친환경자동차 생산은 1만 1천 대 수준이었지만 2017 년 9월까지 1만 6천 대 수준으로 이미 2016년 수준을 크게 상회하였다. - 이는 국내 자동차업체들이 친환경자동차에서 신모델을 적극 출시하고 있 고, 내수뿐만 아니라 수출을 큰 폭으로 늘리고 있는 것에 기인한다. - 친환경자동차시장이 정책에 의해 좌우되는 시장임에도 불구하고, 2017년 한국 친환경자동차는 전체 생산의 48.8%인 7,607대를 수출하였으며, 특히 국내 지원이 미미한 플러그인 하이브리드자동차나 수소연료전기자동차는 생산의 대부분을 수출에 의존하는 것으로 나타났다. 국내 ..

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